Anfac y Ganvam pronosticaron que en el primer semestre del año las matriculaciones registrarán un crecimiento de alrededor del 20%. No obstante, en la segunda mitad las caídas serán superiores al 18% como consecuencia de la subida del IVA en dos puntos y del agotamiento de los fondos del Plan 2000E. En conjunto, las dos organizaciones esperan que el mercado se mantenga en un nivel similar al de 2009.

Por canales de ventas, por vez primera en los últimos cuatro años y medio se incrementaron las matriculaciones tanto en el mercado de particulares, como en el de compañías de alquiler y en el de empresas. Así, las entregas a particulares, a los que se dirige básicamente el Plan 2000E, crecieron un 18,5% durante el pasado mes de enero.

Las empresas de alquiler, que parten de niveles mínimos, elevaron sus compras un 27,9% en el primer mes del año, si bien continúan los problemas de restricción crediticia registrados el pasado año. En todo caso, las asociaciones de fabricantes y vendedores esperan que los alquiladores aumenten ligeramente su volumen de compras durante 2010.

La demanda de vehículos con emisiones de CO2 de hasta 149 gramos por kilómetro, es decir, aquellos que en términos generales pueden acogerse al Plan 2000E, experimentó una progresión del 53,8% durante el pasado mes de enero.

Las matriculaciones crecieron en todos los segmentos, salvo en el del lujo, en el que las ventas bajaron un 10,4%, con 112 unidades, y en el de monovolúmenes grandes, que sufre un descenso del 18,9%, con 918 unidades. Los mayores incrementos fueron para los deportivos, con un alza del 48,7% (776 unidades) y para los todoterrenos pequeños con 1.901 unidades (+36,2%).

El 70% de los automóviles comercializados durante el pasado mes de enero estaban equipados con motor diésel, mientras que los coches de gasolina coparon el 30% del mercado, proporción similar a la registrada en el conjunto de 2009.